深い深い断絶の話、そして、島国の民としての嗜みの話。

国際経済面に『ＱＥ２』と書かれたってですね、キュナードのかつてのフラッグシップとしか認識できないですよ、なんてネタを書きたくて、念のために、と思ってWikipediaに見に行ったわけですよ。

クイーン・エリザベス2 - Wikipedia

……まだ現役なのか、と見紛うような記述構成のままだった件。
外部リンクも現役時代のままだし、引退からはや３年近く、ここだけ時間が止まっているのかと思いましたよ。
（現況は英語版に詳しいですが）

まだまだ、ネットと実世間は断じてイコールではないんだなぁと、そんなところで深い深い断絶を感じたのでした。

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……いやまぁ、クルーズ客船について、なんてどうでもいいんです。
わたしだって、ドレスコードがあるような場所なんぞ、たとえ陸の上でも遠慮したいんだから（笑）。

ただ、ね。
「海」に対して、「船」に対して、なんでみんなこんなに興味が薄いんだろう、と、いつも思うのです。

『島国の民としての嗜み』として。
「乗り物としての船」もさることながら、「はたらく船」に対して──ひろく「海運」ということに対しての、"国民全体の関心の総量"というのは、もっともっと高くていいし、そうあるべきだと思うのですが、どうでしょうか。

関連→陸海空 趣味人口は 陸＞＞＞＞＞空＞海？(2008.07)

ありがとう、ＹＳ－１１。

という搭乗証明書をもれなくもらえます。

何がしかの思い入れのある方々にはおそらく周知の話で、
だから何？という層にはトリビアレベルの話でしょうが、

日本航空機製造：ＹＳ－１１
唯一の「日本の翼」…国産旅客機。
2006年9月30日をもって、日本の定期便から完全引退します。
あと７０日と少し、「お急ぎご搭乗下さい」。